近幾年,LNG車型逆勢而上,成為慘淡商用車市場中僅有的亮點。與此同時,目前該車型仍有諸多問題被用戶詬病,比如:氣價上漲、售后服務缺失、加氣站較少等。然而,除了上述問題外,宜昌大量天然氣成分價格LNG車輛的氣瓶擺放問題也必須引起注意。●??擺放位置決定安全程度??? 天然氣到底安不安全一直是業內爭論的話題。從理論上說,天然氣密度比空氣輕,稍有泄漏即可揮發擴散。另外,LNG爆炸極限為4.7%-15%,比汽柴油都要寬,因此LNG更難達到爆炸的條件。僅從理論對比上來看,LNG汽車比汽柴油車更安全。不過,從實際發生過的幾起LNG車禍事故來看,結果恰恰相反,車體損壞程度甚至可以用慘不忍睹來形容。究其原因,并不是燃氣車本身的安全問題,而是氣瓶擺放位置擠占了駕駛員的生存空間。??? 在國內,LNG車的氣瓶布置基本采用駕駛室后側懸掛的方式。“之所以使用‘后背式’氣罐布置,主要是為了追求長距離的續駛里程。”有業內人士告訴記者,目前LNG車增加續航里程必須通過增加氣瓶的數量來實現,而牽引車由于軸距較小,氣瓶的放置就成了不小的問題。因此,目前常見的擺放方式是將氣瓶背在駕駛室上。??? “這種‘后背式’方式從整車設計來說的確比較容易布置,但目前我國發生的道路事故仍以追尾居多,采用‘后背式’布置氣瓶的LNG車一旦發生追尾,由于駕駛室后方沒有緩沖的空間,使氣罐受擠壓造成氣體泄漏,那時天然氣會成為助燃劑,而且釋放的速度要比油快得多,造成的后果也將不堪設想。”天津大學內燃機燃燒學國家重點實驗室副主任姚春德表示。??? 其實,我國法規對公路牽引車的外觀、尺寸等有著嚴格規定,這為駕駛員提供了生命緩沖區,這部分空間在事故撞擊時,一定條件下挽救了司乘人員的性命。“但是在國內,天然氣車只是近幾年才開始發展,由于該種車型基數較小,發生的事故也較罕見,因此沒有引起大家足夠的重視,在制定標準時也沒有設定很苛刻的要求。與此同時,人的認知需要經歷一定的過程。到了現在,在燃氣車一年有幾萬輛上路的情況下,我們有義務告知整車廠如何生產更安全的車。”姚春德指出。??? 因此,姚春德建議,將來LNG車最好效仿柴油車,將氣瓶放置在油箱的位置。使用“側置式”會給駕駛室后方留有一定空間,即使發生事故,對于駕乘人員來說,也會留有保護和緩沖的空間。●??國外普遍使用“側置式”??? 姚春德所提到的將氣瓶放置在類似柴油車油箱的位置上并不是先例,在歐洲、北美等地區,“側置式”已是主流的氣瓶放置方式。由于國土、地勢等原因,歐洲各國對LNG車輛的使用有嚴格限制。據了解,歐洲相關法規規定,LNG氣瓶必須布置在牽引車兩側,這樣可以發揮LNG的安全優勢。由此,“側置式”氣瓶布置方式成為歐洲惟一合法選擇。??? 在北美地區,由于地域廣闊、高速公路路況較好,因此相關的車輛安全法規和標準并不算嚴格,對LNG氣瓶的布置方式要求也相對寬松,但實際生產和使用的LNG車仍以“側置式”宜昌大量天然氣成分價格居多。而且值得注意的是,北美是以長頭車為主,雖然也有“后背式”的氣瓶布置方式,但對長頭車而言,在車輛碰撞的時候緩沖力被前部吸收,從而對駕駛員的影響較小。??? 還需要指出的是,在北美,氣瓶布置在駕駛室后方的車輛基本為城市工程車輛、環保車輛、短駁集裝箱運輸等,這些車輛基本以中短途為主,使用半徑僅300-500公里左右。??? 澳大利亞是兩種方式組合使用的國家,也是中國主要模仿的對象之一。但與中國不同的是,澳大利亞內陸面積廣闊,人口和車輛相對稀少,卡車司機經常會行駛幾百公里也不見人煙,他們可以追求最大續駛里程。而我國車多人多,目前也沒有明確的限速規定。另外,在商用車領域,我國的行駛安全仍然是比較突出的問題,如果真的出現追尾事故,那么駕駛員的人身安全將得不到保證。??? “無論怎樣布置和設計,國外LNG車輛的設計制造都是以駕駛員的生命安全為基準。希望國內的整車廠也能以此為準,保證駕駛員在道路運輸的過程中不僅高效,而且可以更加安全。”姚春德說。此外,由于國家層面缺乏對LNG車型的相關規定,姚春德建議今后政府應該加強LNG車輛安全性的規范,特別是在標準制定宜昌大量天然氣成分價格時就要明確氣瓶擺放的位置。●??氣瓶問題不可忽視??? 除了氣瓶布置需合理化外,其本身質量和壽命周期的問題也應值得關注。眾所周知,LNG氣瓶價值不菲,檢測或更新的費用對于LNG車輛的整個經營成本來講影響較大。??? 記者在走訪時了解,很多用戶對氣瓶質量并不滿意。山東一家大型物流公司早在幾年前便購置了一批LNG車,該公司負責人介紹說:“在使用過程中,LNG車的經濟性十分突出,這是我們十分滿意的地方。但用了2年后,氣瓶開始出現問題,加完氣后也沒有以前跑的路程遠。如果重新更換氣瓶,每個需要3萬-4萬元,對于擁有50多輛LNG車的企業而言,更新氣瓶需要很大一筆錢。”??? 此外,用戶對氣瓶該何時檢測也眾說紛紜。“不是2年一檢么?”“車管所并沒有要求進行LNG氣瓶的檢測啊?”“我們這兒根本沒有這項業務。”用戶的迷茫也折射出目前LNG氣瓶法規和標準的缺乏以及管理的缺失。??? 因此,業內人士認為,相關部門應及時出臺LNG氣瓶質量檢驗標準和強制檢測法規。“目前,LNG氣瓶的許多宜昌大量天然氣成分價格環節沒(mei)有得到(dao)明確的規范,不僅讓(rang)LNG車用戶(hu)在使用過程中(zhong)存在困(kun)難,也使LNG車潛在用戶(hu)心存疑慮,同(tong)時也不利于LNG汽車的推廣和發展。”該業內人士(shi)說。
中國國家三大國有企業頁巖油廠家參與活動另外的北級圈宇宙級夜化具有的氣(LNG)小型建設品牌正規通電。海外最大化單獨具有的氣產生商諾瓦泰克廠家(NOVATEK)3月5日否認,北級LNG 2小型建設品牌(Arctic LNG 2 project)的成本的者逐漸核準該小型建設項的結果英文成本的打算(FID)。FID被當做小型煤層氣小型建設品牌中的金公里數碑,受到結果英文成本的打算logo著此超極內容工程正規通電。北級LNG 2小型建設品牌處于海外北級格丹半島(Gydan Peninsula),是諾瓦泰克廠家繼亞馬爾夜化具有的氣小型建設品牌(Yamal LNG)后續,在偏僻地區南極發展的最后個小型夜化具有的氣小型建設品牌,總成本的開展為214億英鎊。政府數值了解了解學局4月27日頒布的數值表格表明,5各月云南省范圍左右商家成本投入 來源環比上升上升2.6%,6各月為下調3.1%。1-5各月云南省范圍左右商家商家確保成本投入 來源環比上升下調1.7%,上漲率走弱0.6個點政府數值了解了解學局商家司高檔數值了解了解學師朱虹了解稱,5各月,受股本處里價值或者重質原成品油報價走低影晌,石油天然氣氣工業創造工作制做該服務企業內成本投入 來源雖環比上升下調28.1%,但上漲率比6各月有很大程度的走弱49.3個點;受銷售回漲或者同季工資基礎較低影晌,電器機戒裝備制做該服務企業內成本投入 來源上升30.8%,相比增速速度越來越快26.6個點;受投資的人價值有很大程度的延長影晌,化工公司制做該服務企業內成本投入 來源上升3.2%,6各月為下調14.7%;受同季工資基礎較低影晌,小車的制做業成本投入 來源下調9.2%,上漲率走弱7.0個點。所述4個制做該服務企業內累計數影晌因此 范圍左右商家商家成本投入 來源相比增速速度比6各月回漲5.3個點。 朱虹在新鮮事了稿中稱,總之5各月商家商家成本投入 來源相比增速速度由負入職,但劃算下進行重壓最大,餐飲市場所需趨緩,商家品報價下調,商家商家成本投入 來源的下跌性和不設判定還是存有,利于商家成本投入 來源不穩上升仍需付出華泰證券交易了解稱,貿易服務滾動摩擦和關稅稅率升級系統將沖擊試驗中劃算前途,預期商家純的盈利空間難有有很大程度的持續改善,但決定到稅減降費對策的穩步半空,預期下6個月商家商家成本投入 來源將呈穩步復原態勢具體化數值表格表明,1—5各月,范圍左右商家商家確保經營數據薪水59.55萬萬美元,環比上升上升4.9%;發生經營數據成本投入50.23萬萬美元,上升5.2%;經營數據薪水成本投入 來源率有5.87%,環比上升抑制0.39個點截止期5月末,范圍左右商家商家股本總結114.72萬萬美元,環比上升上升5.9%;欠債累計數65.15萬萬美元,上升4.9%;因此者合法權益累計數49.59萬萬美元,上升7.1%;股本欠債率有56.8%,環比上升抑制0.5-7個點。商家類行上看,1—5月,公有控股公司商家確保成本投入 來源總金額10837.4萬美元,環比上升下調8.1%;股份公司制商家確保成本投入 來源總金額25033.0萬美元,上升0.6%;投資的者及港澳臺地區商投資的人商家確保成本投入 來源總金額8502.4萬美元,下調6.9%;私企商家確保成本投入 來源總金額8849.1萬美元,上升7.0%。劃算類行上看,49個商家專業類別制做該服務企業內中,29個制做該服務企業內成本投入 來源總金額環比上升延長,1倆個制做該服務企業內抑制。主耍制做該服務企業內成本投入 來源環境下述:電器機戒裝備和設施制做業成本投入 來源總金額環比上升上升15.6%,專用環保機械制做業上升14.3%,石油天然氣氣工業創造和天然的氣挖掘出作業業上升12.9%,電力機械、電力生產手工加工和產生業上升12.2%,非彩石礦產產品業上升10.8%,彩色彩石冶煉和壓延加商家上升6.0%,統一環保機械制做業上升5.1%,農副面紡織品加商家上升0.9%,紡織類業上升0.1%。不但,石油天然氣氣工業創造、中國媒碳以及的燃料油加商家下調50.6%,黃色彩石冶煉和壓延加商家下調25.1%,小車的制做業下調23.2%,無機電化學打造原材料和無機電化學產品制做業下調11.6%,計算方法機、電力和的電子為了滿足電子時代發展的需求,環保機械制做業下調6.3%,中國媒碳挖掘出作業和洗選業下調3.8%。國石油氣管材局安裝較少總部的(全稱管材局)4月25日說道,管材局分為四封老是輸修補的制作生產技術,在上確保了有擔當線老是輸的改線運轉新記錄查詢。我司運轉,是在華人內地頭次實行于大孔徑、高各種負荷、高鋼級供水排水管路,安裝一定的難度難得一見。24日19時16分,現在結尾好幾塊盲板緊固拼接完,管材局在承德帶來了直經不低于1016公分具有的氣管材在7.8兆帕各種負荷先決條件下,使用將被修改的10km管材做旁通的“2個方面四封”的制作生產技術技巧,將13km新砌的等徑管材悄無噪音息確保新舊的程度知識拼接,由此可見生產了國管材老是輸改線新記錄查詢。圖為安裝現場圖。苑晟祥攝據有擔當安裝的管材局應急救援搶修重心總經歷曹崇珍簡紹,依照承德實惠技巧搭建區(漢南院)家產園居住用地建造規劃需用,需對城市內的中石化機械川氣東送具有的氣管材較少總部的的直經不低于1016公分管材實行遷改,像管材“扳道岔”。猶豫國家地區重中之重性安裝周家河污水處理廠的引河從川氣東送供水排水管路頂部射穿,某次遷改安裝將可以直接印象到周家河污水處理廠能夠定期建成投產。一并,七屆宇宙軍運會將于2月在承德開幕,家產園里的漢南實用火車站將有所有所作為跳傘團體賽田徑場,本頂目的實行也將感情到軍運會的順利圓滿開幕。一次安裝分為四封老是輸修補的制作生產技術,確保了有擔當線的老是輸改線運轉。該的制作生產技術使用組成部分舊供水排水管路有所有所作為突然性運轉供水排水管路,使突然性供水排水管路長寬高從10km減短等到了一百米,較大地減短了突然性旁通供水排水管路建造長寬高,提升自己了安裝吸收率。據簡紹,我司改線運用重中之重主設備均為管材局數字化研究開發,“國芯”存在系統機械化,系統機械的程度要高于國內外一類好產品。新記錄查詢的生產為大孔徑、長高度、高改線作為了低碳生活健康健康有效率的新前提條件。唐山曹妃甸旺成天然氣有限制公司安卓手機:13315501185(韓總) 13832526782(郭總)通電話: 0315-8990858新地址1:唐山曹妃甸第二牧場場部電話號碼2:唐山市路北區友好東輔路隆泰商務活動中心局809室(駐唐業務辦理處) |